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2026-08-11
【日常】既能长跑又能冲刺,国产锂一次电池实现双高突破
发生了什么中科院大连化物所搞了个大新闻:他们做出了 25 安时级软包金属锂一次电池,而且不是实验室里摆着好看的那种,已经通过第三方检测认证了。这电池最狠的地方在于,它把一次电池的"耐力"和"爆发力"给同时拉满了。低倍率下能量密度超过 750Wh/kg,这什么概念?差不多是普通锂离子电池的两三倍。值得注意的点传统锂一次电池的痛点很明确:能存很多电,但关键时刻"使不上劲"。就像个马拉松选手,让他去跑百米冲刺,直接傻眼。这次突破的核心就俩字:倍率。 放电倍率比传统产品提高 100倍 支持 10C 短时大电流放电 常温比功率 4487W/kg 零下 40°C 还能保持 447Wh/kg 的能量密度 年自放电低于 1% 换句话说,这电池既能在地震仪里蹲十年岗,也能在无人机遇到乱流时瞬间爆发出大电流帮你稳住机身。我的看法说实话,看到"高熵氧化物正极"这种词我第一反应是玄学,但仔细看数据,比容量超 430mAh/g,这数字确实硬核。而且他们不是只发论文,已经建了年产 10 吨级的中试线,全链条打通,这才是真正值得鼓掌的地方。当然,我也得泼盆冷水: 这电池目前还是特种装备向的,离消费电子还有距离 10C 只是短时放电,持续高功率还得看 4C 的表现 成本没提,大概率不便宜 但不管怎样,能在一次电池这个"老赛道"里做出这种级别的创新,说明咱们在电化学这块的积累是真起作用了。"即用即强"这四个字,对于无人机、机器人、航天这些场景来说,就是刚需。期待它早日从验证走向量产。毕竟,谁不想自己的无人机在狂风里也能稳住呢?
2026年08月11日
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2026-08-11
【日常】QQ鸿蒙版又更新了,这次亮点不少
发生了什么QQ 鸿蒙版又发新版本了,这次是 9.2.55 邀测版,在华为应用市场小范围推送。测试周期从 8 月 11 号到月底,需要收到短信才能装,算是典型的"先到先得"玩法。更新的功能挺多,我挑几个重点说: 新增空友爱看(这名字有点谜,估计是类似好友动态的推荐流) 文件中心支持查看压缩包,终于不用下载下来再解压了 视频支持静音播放,刷视频不打扰别人 新增匿问我答,又是社交互动的新花样 手机联系人直接加好友,省去搜索的麻烦 值得注意的点除了上面这些,这次还塞了不少细节优化:个人主页新增点赞互动通知入口、群聊输入框显示禁言状态、支持扫码绑定机器人至 Claw……这些功能单独看都不大,但合在一起能感觉到 QQ 在鸿蒙版上确实在认真打磨。特别是文件中心看压缩包,对办公党来说很实用。不过最让我在意的是另一个数据——QQ 鸿蒙版目前安装量突破 4622 万,但评分只有 2.4 分(4.4 万个评分)。这个分数说实话挺低的,说明用户对当前版本并不满意,可能是 bug 多,也可能是功能缺失。这次更新能不能拉回口碑,还得看正式版的表现。我的看法鸿蒙版 QQ 从去年上线到现在,迭代速度肉眼可见地加快了。这次更新的功能清单里,"支持扫码绑定机器人至 Claw" 挺有意思,说明腾讯在探索更多鸿蒙生态的玩法。但说实话,2.4 的评分摆在那里,功能再多,稳定性跟不上也是白搭。希望腾讯能先把基础体验做好,再谈花活。毕竟对普通用户来说,QQ 能稳定聊天、不闪退,比什么都强。另外,这版还是邀测,正式版估计还得等一阵子。想尝鲜的朋友可以留意短信通知,不急的话就等稳定版吧。
2026年08月11日
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2026-08-11
京东方再攻苹果,这次能拿下 iPad Air 的 OLED 订单吗?
发生了什么韩媒爆料,京东方正在争取成为苹果 iPad Air OLED 面板的第二供应商,目前已在重庆 B12 工厂启动研发。苹果已经钦定三星显示为主供,预计年底或明年初量产,而京东方还在等苹果的评估结果。如果顺利,京东方可能在 11 月或 12 月通过认证,但初期订单可能只给中国市场的机型或者翻新设备。要是认证不过,三星显示就独揽首批订单了。值得注意的点这次 iPad Air 的 OLED 方案有点意思: 单堆栈 RGB 结构,成本比 iPad Pro 低不少 LTPS 背板 + 60Hz 刷新率,摆明了就是走量 混合 OLED:玻璃基板 + 薄膜封装,兼顾成本和显示效果 苹果这招很聪明,把 OLED 下放到 Air 系列,既拉开和 Pro 的差距,又能让 OLED 市场继续膨胀。我的看法京东方在 iPhone OLED 上已经站稳脚跟,但 IT OLED 市场一直被韩厂压着。这次如果能进 iPad Air,算是啃下一块硬骨头。不过别高兴太早——苹果的认证流程向来严苛,而且京东方在 MacBook Pro 那条线上还在良率上挣扎,成都 B16 的 8.6 代线短期内指望不上。业内预测京东方要到 2028 年后才有机会进 MacBook Pro 供应链,所以 iPad Air 更像是一场试探。说白了,苹果需要京东方来压价,京东方需要苹果来证明自己,各取所需罢了。至于最终结果,就看年底的认证了。如果过了,三星显示可能得想想怎么应对降价压力;如果没过,那京东方还得再熬一阵子。反正这出戏,我是追定了。
2026年08月11日
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2026-08-11
QQ for Mac 7.0 悄然上架,更新日志依然“谜”
发生了什么今天,腾讯悄悄把 QQ for Mac 更新到了 7.0 大版本,直接上架了 App Store,但官网还没动静。有意思的是,官方更新日志只写了“修复了一些已知问题”,跟微信那套“你猜我改了什么”的作风如出一辙。值得注意的点虽然日志很敷衍,但最近 QQ for Mac 其实一直在偷偷加料: 录屏体验:支持截取 GIF 片段,做表情包更方便了。 截图升级:长截图可以编辑和裁剪,不用再拼图了。 消息提醒:好友和群通知更及时,不会错过重要消息。 互动功能:新增“戳一戳”,跟微信的“拍一拍”有异曲同工之妙。 语音输入:支持语音转文字,打字懒人福音。 我的看法说实话,QQ for Mac 这几年更新频率不算高,但每次都在补短板。这次 7.0 大版本号,按理说应该有点“大”的东西,可日志里啥都没说。是憋大招还是挤牙膏?目前看更像是把之前零散的功能打包汇总,顺便修修 bug。不过,对于 Mac 用户来说,QQ 的体验确实在变好。至少比 Windows 版那股臃肿劲儿清爽多了。如果你还没更新,可以去 App Store 搜一下,反正免费。至于具体改了什么,只能等腾讯哪天心情好,或者靠用户自己发现了。
2026年08月11日
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2026-08-11
微星新款QD-OLED带鱼屏:5999元,值吗?
发生了什么微星最近发售了一款 34 英寸带鱼屏显示器 PRO MAX 341QPXW14G,定价 5999 元。这货用的是三星显示的 QD-OLED Penta Tandem 面板,分辨率 3440×1440,刷新率 144Hz。最特别的是它采用了 RGB 条纹子像素设计,理论上文字显示比传统 OLED 更清晰,对文字工作者友好不少。值得注意的点几个参数确实能打: HDR 峰值亮度 1300nits,还拿了 VESA DisplayHDR True Black 500 认证 灰阶响应 0.03ms,玩 FPS 基本无拖影 色域覆盖 99% DCI-P3 / 97.4% Adobe RGB,ΔE≤2,还有 Pantone 认证 接口方面也给得挺全:2 个 HDMI 2.1、1 个 DP 1.4a、4 个 USB-A、2 个全功能 USB-C(支持 PD 输出),还支持 3 设备 KVM 切换,多设备党狂喜。我最感兴趣的是那个 AI CARE 传感器——能识别人体是否在屏幕前,离开就自动息屏,防止 OLED 烧屏。这思路比单纯定时关屏聪明多了。我的看法5999 元买 34 寸 QD-OLED,性价比其实还行。三星自家同规格的 Odyssey G8 通常要贵一截,微星这价格算是有诚意。不过也有槽点: 刷新率只有 144Hz,电竞玩家可能觉得不够顶 平面屏而非曲面,沉浸感差点意思 SDR 亮度 300nits,白天光线强的地方可能偏暗 如果你主要拿来办公+偶尔玩游戏,这屏幕的 RGB 条纹像素和 KVM 功能会让你用得很舒服;但如果你是硬核 FPS 玩家,建议还是看看 240Hz 以上的型号。总之,这是一款偏全能、重实用的 OLED 带鱼屏,价格卡在甜点位,值得关注。 项目 参数 尺寸/分辨率 34" / 3440×1440 刷新率 144Hz HDR 峰值 1300nits 色域 99% DCI-P3 价格 5999 元
2026年08月11日
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2026-08-11
魏牌V8X运动版:4.5秒破百的国产大五座,8月14日见
长城魏牌最近动作不断,刚在7月开启V8X预订,现在又官宣了运动版车型。8月14日发布,官方放出的信息很足:专属拂晓灰车色、曜黑套件、灰红撞色座舱,再加上4.5秒破百的加速成绩,这车明显不是普通家用SUV的路子。发生了什么简单来说,V8X运动版是在普通版基础上加了运动套件,但细节上做了不少差异化调整: 外观:专属拂晓灰车漆,前唇、尾部运动组件,21英寸墨玉棱锋轮毂,红色制动卡钳,马牌EcoContact 7轮胎,视觉上确实凶了不少。 内饰:灰红撞色,主打豪华+运动氛围。 底盘:稳定杆比普通版加粗8%,优化了减振器阀系,明显是为了抑制侧倾、提升操控。 尺寸:运动版长5040mm、轴距2968mm,比普通版(5125mm/3050mm)略小,可能更强调灵活。 动力上,运动版和普通版一致:2.0T+四挡混动变速箱,系统最大功率500kW,扭矩930N·m,满电零百4.5秒,馈电也有4.7秒。这个数据放在这个级别,确实能打。值得注意的点除了性能,这车有几个细节我觉得挺有意思: 补能效率:800V+6C超充,充电5分钟补能170km,基本解决了混动车型充电慢的痛点。 续航:66.6kWh电池,CLTC纯电402km,综合1659km,日常通勤当电车开,长途无焦虑。 智能化:双VLA原生AI舱驾智能体,号称一句话搞定起步、变道、泊车,支持车位到车位NOA。这个功能实际体验如何,还得等发布后实测。 另外,运动版底盘稳定杆加粗8%,虽然官方说是提升操控,但我猜舒适性会有一点牺牲。毕竟鱼和熊掌不可兼得,取向不同。我的看法长城魏牌这次明显是想在高端混动SUV市场分一杯羹,V8X运动版直接对标理想L8、问界M7这类选手。从参数看,性能、续航、充电都很有竞争力,但品牌力和智能化生态可能还是短板。4.5秒破百的大五座SUV,已经不是“够用”的范畴,而是“有点爽”了。不过,运动版尺寸比普通版小,轴距短了82mm,空间上肯定有取舍。如果追求家用,普通版可能更合适;如果喜欢驾驶感,运动版值得考虑。8月14日发布,价格和具体配置很快就会揭晓,到时候见分晓。
2026年08月11日
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2026-08-11
AI造富神话:梁文锋财富暴涨3850%,全球富豪榜大洗牌
发生了什么最近一份基于福布斯实时富豪榜的统计报告,把全球亿万富翁的财富变化拉了个清单。结果最扎眼的不是马斯克,而是 DeepSeek 创始人梁文锋——一年内净资产从 10 亿美元飙到 395 亿美元,增幅高达 3850%,直接登顶全球财富增速榜。这个数字有多夸张?简单算一下: 一年前,梁文锋的身家勉强挤进亿万富翁门槛; 一年后,他已经是全球最富的 50 人之一。 换句话说,这哥们平均每天进账超过 1 亿美元,比大多数公司一年的利润还多。值得注意的点这份榜单背后,其实是 AI 浪潮的财富再分配。除了梁文锋,Anthropic 创始团队、Figure AI 的布雷特·阿德考克、中际旭创的王伟修,也都靠 AI 风口快速积累财富。而传统科技大佬们则上演了另一番景象: 人物 财富变化 原因 马斯克 +3195 亿美元 SpaceX 上市 迈克尔·戴尔 +1076 亿美元 AI 服务器需求 拉里·佩奇 +1043 亿美元 AI 搜索布局 拉里·埃里森 -1387 亿美元 甲骨文 AI 支出遭质疑 甲骨文和 Meta 的股价下跌,直接让埃里森和扎克伯格的身家缩水。埃里森每天亏 3.8 亿美元,这速度比很多人一辈子赚的还多。我的看法说实话,看到梁文锋这个增速,我第一反应是:AI 造富的速度已经完全脱离常识了。一年前 DeepSeek 还是个技术圈讨论的话题,现在创始人已经和马斯克、贝索斯们坐在同一张桌子上。这背后是资本对 AI 的疯狂押注,也反映出市场对"中国 AI 力量"的重新定价。但我也在想,这种暴富神话能持续多久? 埃里森的暴跌已经说明,市场对过度烧钱是有耐心的,但耐心有限; 一旦 AI 增长不及预期,今天的 3850% 可能就是明天的 -50%。 财富榜单从来都是时代的镜子,AI 时代才刚刚开始,这面镜子还会照出更多意想不到的面孔。
2026年08月11日
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2025-10-02
开箱下飞牛送到中秋礼盒(多图慎入)
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2025年10月02日
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